Tocht langs een kozijn: waar de lucht langskomt

Tocht langs een raam komt bijna nooit door het glas en bijna altijd langs een van drie plekken: het rubber in de sponning waar het raam tegen het kozijn sluit, de naad tussen het kozijn en het metselwerk, en de onderdorpel. Welke van de drie het is, bepaalt of u nieuw rubber nodig heeft of een nieuw kozijn.

Het rubber in de sponning

Een draairaam sluit op een rubber dat rondom in de sponning ligt. Dat rubber wordt hard, krimpt bij de hoeken en verliest na vijftien tot twintig jaar zijn veerkracht. Houd een vel papier tussen raam en kozijn, draai dicht en trek: komt het papier zonder weerstand mee, dan drukt het raam daar niet meer aan.

Dat rubber is vaak los te vervangen en het kozijn blijft zitten. Dat is arbeid tegen ons uurtarief van 48 tot 72 euro exclusief btw en dus een stuk goedkoper dan een nieuw kozijn vanaf 570 euro exclusief btw per vierkante meter. Soms is zelfs alleen het beslag een slag bijstellen genoeg.

De naad met het metselwerk

Komt de lucht niet langs het raam maar langs het kozijn zelf, dan zit het in de naad met de steen. Bij kozijnen uit de jaren zeventig en tachtig is die naad vaak alleen met kit gezet, zonder band of folie erachter. De kit krimpt, laat los van de steen en houdt een doorgaande kier over, soms over de hele hoogte van de stijl.

Dat is van buiten te zien: een donkere lijn tussen kozijn en steen, kit die u met een nagel kunt oplichten, of binnen een vuilspoor op de dagkant. Deze naad is te herstellen zonder het kozijn uit te nemen, mits het hout eronder gezond is.

De onderdorpel en wat wij voorstellen

De onderdorpel vangt al het water dat langs de ruit naar beneden loopt. Staat de waterslag te vlak, is de hoekverbinding open of is de kitnaad onder het glas gescheurd, dan trekt vocht erin en komt de lucht erachteraan. Bij hout loopt dat door naar houtrot in een onderdorpel; bij kunststof blijft het bij een kier.

Wij lopen bij de opname alle drie de plekken na en zeggen welke ingreep bij de uitkomst hoort: nieuw rubber en nieuwe kit, een renovatiekozijn in het bestaande kozijn, of het hele kozijn. Is nieuw rubber genoeg, dan is dat de uitkomst die wij noemen, ook al is het de kleinste opdracht.

De kern in vier punten

• Drie plekken: het rubber, de naad met de steen en de onderdorpel.
• De papiertest wijst aan waar het raam niet meer aandrukt.
• Nieuw rubber valt onder ons uurtarief van 48 tot 72 euro exclusief btw.
• Een kozijn begint vanaf 570 euro exclusief btw per vierkante meter.

Bij de opname wijzen wij de tochtplek aan en zetten de kleinste werkende ingreep in de offerte.